马斯克回应卖光物质财产？马斯克太空探索、特斯拉、太阳城背后的理念（视频） - 认识自己

马斯克回应卖光物质财产？他说尽管这样做有点难受，但财产让他压抑。富贵于他如浮云，他是个为理想而活的人。

马斯克回应卖光物质财产

克里斯特.安德森：埃隆，怎样的疯狂梦想会让你想去尝试从事汽车行业，然后建造出全电动汽车的呢？

埃隆马斯克：嗯，那是我还在上大学的时候。

我当时在想，有哪些问题最可能影响世界或人类的未来？

我觉得拥有可持续的交通方式和可持续的能源生产是极其重要的。

那类有关于可持续能源的问题是我们这个世纪需要解决的最大问题，如果不考虑环境问题的话。

实际上，即便CO2的产生对于环境是有好处的，假设我们将要耗尽碳氧化合物，我们仍然需要找到一个可持续的运作方式。

克里斯特.安德森：大多数美国的电力都来自于燃烧化石燃料。那么一个使用这一类电能的电动汽车又有什么用呢？

埃隆马斯克：对。这个答案有两个要素。

一个是，即便你采用同一类燃料，然后在发电厂发电，并用它来给汽车充电，这仍会好很多。

因为如果你用，比如说，天然气吧，这是最常见的碳氧化合物燃料，如果你在部现通用电气天然气涡轮中燃烧它，你会得到60%的燃烧效率。

如果你把它用在一个使用内燃机的汽车中，那你的使用效率只有大约20%。

这个道理是这样的，在固定的发电站，你可以支付得起更重的东西，非常大量的，然后你可以利用余热发动蒸汽涡轮机接着进行二次发电。

实际上，即使你将传输损耗等等一切也考虑进去，就算使用同类的燃料，给一辆车充电至少要两倍优于你之后在发电站燃烧这些燃料。

克里斯特安德森：这个规模能够带来效率。

埃隆马斯克：是的，的确如此。

然后另外一点是，我们不论如何必须要有可以持续生产能源的方法，发电。

所以假设我们必须解决可持续发电的问题，那我们就理所当然要用电动车作为交通方式。

克里斯安德森：我们这里有一些正在组装特斯拉的短片，如果我们播放第一个视频的话，那这辆车的组装过程有什么创新之处呢？

埃隆马斯克：当然。那么为了加快电力交通到来的步伐，我要说的是我个人认为，实际上，所有的交通方式都会变成全电力驱动的，讽刺的是，除了火箭以外。因为实在是没有办法可以绕开牛顿第三定律。

问题是怎么加快电动交通到来的步伐呢？

为了让小车更快的全电动化，人们要发明一种真正节能的车，也就是说这个车要难以置信地轻巧，你现在所看到的是在北美制造的唯一个全铝车身和车底盘。

其实，我们用了非常多的火箭设计技术来减轻车身重量，即便还装有一个很大的电池组，然后它的阻力系数是相同大小车型当中最低的。

……

篇幅有限，更多精彩内容，请观看视频。